Πυρήνες κινητήρα αξονικής ροής

Πυρήνες κινητήρα αξονικής ροής
Λεπτομέρειες:
Ο ρότορας περιστρέφεται γύρω από τον στάτορα. Ο παραδοσιακός πυρήνας του στάτορα είναι καρφωμένος με διάτρηση από χάλυβα πυριτίου, ο οποίος είναι συχνά πολύ βαρύς, αντιπροσωπεύοντας περίπου τα 2/3 του βάρους του παραδοσιακού κινητήρα. Προκειμένου να μειωθεί το βάρος του στάτορα, έχει προταθεί η χρήση πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος (PCB) για τον στάτορα.
Αποστολή ερώτησής
Περιγραφή
Αποστολή ερώτησής

Ο ρότορας περιστρέφεται γύρω από τον στάτορα. Ο παραδοσιακός πυρήνας του στάτορα είναι καρφωμένος με διάτρηση από χάλυβα πυριτίου, ο οποίος είναι συχνά πολύ βαρύς, αντιπροσωπεύοντας περίπου τα 2/3 του βάρους του παραδοσιακού κινητήρα. Προκειμένου να μειωθεί το βάρος του στάτορα, έχει προταθεί η χρήση πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος (PCB) για τον στάτορα.

Ο κινητήρας αξονικής ροής, που ονομάζεται επίσης "μοτέρ δίσκου", είναι ένας κινητήρας του οποίου το κύριο μαγνητικό πεδίο βρίσκεται κατά μήκος της κατεύθυνσης του περιστρεφόμενου άξονα.

Ο κινητήρας αξονικού μαγνητικού πεδίου είναι διαφορετικός από τον συνηθισμένο κινητήρα. Η διεύθυνση της μαγνητικής ροής του είναι αξονική, το σύστημα αγωγών που φέρει ρεύμα τοποθετείται ακτινικά και ο πυρήνας του στάτορα αξονικής μαγνητικής ροής και ο μαγνήτης του ρότορα είναι δομές δίσκου.

Ο κινητήρας αξονικής ροής μεταξύ του πυρήνα του σιδήρου του στάτη και του μαγνήτη ρότορα έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής πυκνότητας ροπής και της υψηλής πυκνότητας ισχύος λόγω του μεγάλου επιπέδου διάκενου αέρα και της συμπαγούς δομής.

Σε σενάρια εφαρμογών με περιορισμένες απαιτήσεις μεγέθους και βάρους, για παράδειγμα, στην εφαρμογή κινητήρων κίνησης ηλεκτρικών οχημάτων, οι κινητήρες αξονικής ροής έχουν προφανή πλεονεκτήματα εφαρμογής σε σύγκριση με τους ακτινωτούς κινητήρες με την ίδια ταχύτητα.

Το βασικό τεχνικό πλεονέκτημα του κινητήρα αξονικής ροής είναι ότι ο περιστρεφόμενος μαγνήτης του ρότορα βρίσκεται στο πλάι του πυρήνα του στάτορα (όχι μέσα στον στάτορα) και ο μαγνήτης του ρότορα έχει μεγαλύτερη διάμετρο και ροπή=δύναμη × ακτίνα, έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί ταυτόχρονα Μια υψηλότερη έξοδος ροπής μπορεί να επιτευχθεί υπό τη δράση της δύναμης. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να επιτευχθεί υψηλότερη απόδοση ροπής με την προϋπόθεση ότι παρέχεται το ίδιο υλικό μόνιμου μαγνήτη και υλικό χάλκινου σύρματος. Συνήθως, ο σχεδιασμός του νέου κινητήρα αξονικής ροής μπορεί να αυξήσει την πυκνότητα ροπής περισσότερο από 30 τοις εκατό σε σύγκριση με τον σχεδιασμό του παραδοσιακού κινητήρα ακτινικής ροής.


Δημοφιλείς Ετικέτες: πυρήνες κινητήρα αξονικής ροής, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένοι, κατασκευασμένοι στην Κίνα

Αποστολή ερώτησής